中鐵電氣化局榮獲新中國成立70周年“經典工程”1項、“功勛工匠”1名

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日期:2019-11-25  作者:劉曉梅  來源:集團公司企業策劃部  瀏覽:525      【

11月16日下午,慶祝中華人民共和國成立70周年工程建設行業總結大會在京舉辦。大會由中國施工企業管理協會主辦,評選表彰了新中國成立70周年工程建設行業的百項經典工程、百家功勛企業和百名功勛工匠。中鐵電氣化局參建的京滬高速鐵路工程榮獲“經典工程”稱號,中鐵電氣化局員工何軍榮獲“功勛工匠”稱號。



京滬高鐵是中國第一條具有自主知識產權、完全實現國產化的高速鐵路,是世界上一次建設里程最長、標準最高、具有世界先進水平的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站,正線全長1318公里,設計時速350公里,2011年6月30日正式開通運營。原中鐵電氣化勘測設計研究院負責全線牽引供電設計,中鐵電氣化局負責全線電氣化和電力系統集成、設計、采購、安裝、調試、試運行、技術服務和四電房屋的施工。

為開展程序化施工和保證施工精度,中鐵電氣化局在施工中實行“儀器化測量、軟件化計算、工廠化預配、精確化安裝”,在靜海、泰安、蚌埠、昆山分別建立按標準配置的物流預配中心,將傳統的接觸網上部野外高空接觸網腕臂、吊弦安裝,轉變為在室內預配作業平臺上精確預制;將傳統的扳手緊固作業,轉變為紅外線水準儀測平和定位及力矩扳手精準緊固,使每一組吊弦成品的誤差精準到毫米級,確保了接觸網懸掛體系的整體精度和穩固性。接觸網導線展放采用恒張力架線工藝,4033條公里導線架設后實測,每米平直度均在0.03~0.05毫米以內,其精確度創造了中國乃至世界第一。

2010年12月3日,京滬高鐵雙弓重聯動車試驗創造了最高運行速度486.1km/h的世界紀錄。工程獲得中國建筑工程魯班獎、中國土木工程詹天佑獎、鐵路優質工程一等獎、國家科學技術進步獎特等獎。

何軍,中鐵電氣化局三公司電氣化分處二段副段長兼任安質部長,1989年參加工作,先后參加過懷大、太嵐、寶中、廣深、西康、朔黃、西合、京九、京滬高鐵、合福客專等項目施工。參加工作30年來,他勤奮好學、踏實肯干,從接觸網工、技師,到高級技師;從普通青工、專家職工,到藍領狀元。他獲得北京市總工會“經濟技術創新標兵”、全路總工會“火車頭”獎章、中國中鐵十大專家型技術工人、“中央企業勞動模范”、全國勞動模范、“全國交通技術能手”等榮譽;2019年1月,入選2018年享受國務院政府特殊津貼專家名單。

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